以各种纱线为原料制成狭幅状织物或管状织物。带织物品种繁多，广泛用于服饰、鞋材、箱包、工业、农业、军需、交通运输等各产业部门。30年代，织带都是手工作坊生产，原料为棉线、麻线。新中国成立后，织带用原料逐渐发展到锦纶、维纶、涤纶、丙纶、氨纶、粘胶等，形成机织、编结、针织三大类工艺技术，织物结构有平纹、斜纹、缎纹、提花、双层、多层、管状和联合组织。
一、机织（梭织）
经纬交织。并捻后纱线经整经做成筒子(盘头)，纬纱摇成纡子，在织机上织带。30年代，为手拉木织机、铁木织机织带。60年代初，以1511织机改装成织带机，现仍广泛使用。因带子宽度小，织造方式不一样，有单条、双条、数十条不等，有单层，也有双层。
1967年，行业以工人为主体的无梭织带研究小组，成功地自行设计、自行制造出高速单条无梭织带机，实现织带不用梭，且工序缩短，占地面积小，劳动生产率提高，是中国织带工艺史上的创举。
70年代，由于带子连续染色整烫机的推广，有色带子的加工，由先染后织的传统工艺，发展到先织后染，先织后漂，整烫后处理连续化，织带技术进入机械化大生产的行列。80年代初，行业引进瑞士、意大利、联邦德国高速无梭织带机，整烫联合机，包缠线机，整经机等，织带技术迈入新的发展阶段。
织带工艺技术的进步，带来产品的升级换代。1979年，国内第一代SD9－9型橡胶锭带试产成功，使橡胶锭带产品结束依赖进口的历史。1980年，又研制出SD－81A、B型橡胶锭带，具有软、轻、薄、牢、伸长小、冲击力小，接头短而平整的特点。1990年初，为桑塔纳轿车配套用的汽车安全带试制成功。又经两年多时间开展调研、组织试制，产品质量达到QC49－92和TL－VW470标准。
二、编织(锭织)
纱线经络筒、卷纬形成纬线管后，插在编织机的固定齿座上，纬纱管沿8字形轨道回转移动，以牵引纱线相互交叉编织。通常锭数为偶数，织成带子为管状，锭数为奇数，织成的带子为扁片状。锭织工艺旧中国就开始应用，锭数因设备不同，一般为9～100锭不等，编织的基本工艺流程为：漂染—卷纬—织造—落机开剪—包装。1960年开始，对编织机进行多次技术革新，主要有桃板直径放大，安装断橡筋自动停车装置，铁锭改为尼龙锭子。这些设备上的改进，使车速提高到160～190转/分，看台率增加一倍，产品质量大为提高。
编织不但可织带，还织绳。管状带是编织绳的一种，直径1～4厘米的称绳或绳线，直径大于4厘米的又称绳索，直径大于40厘米的一般称为缆或缆绳。1989年，行业引进日本八股缆绳生产线设备，于翌年生产出聚丙烯八股缆绳，产品获国家银质奖。
三、针织
70年代，针织经编、纬编技术，已广泛应用于织带。1973年，试制成功针织尼龙宽紧带。1982年，开始引进意大利钩编机，工艺先进，生产品种广，特别适应薄型装饰类带织物，如花边、松紧带、窗纱、装饰带等。基本工艺流程为：漂染—络筒—织造—整烫—包装。
70年代前，消防水带管坯用平织机编织，管坯口径尺寸变形大，产量低。1974年下半年，行业组织管坯织造研制小组，根据针织的原理，采用经纬梭织，依靠成圈纱在成圈过程中，利用成圈纱的圆柱与沉降弧，将不交织的经纱与纬纱连结成一个整体，而成为衬经衬纬管状针织物，产品涂塑出水管及高压消防水带的生产工艺技术水平居全国之冠。
织带的分类
1)按材质分:尼龙/特多龙/PP丙纶/亚克力/棉/涤纶/金银葱/氨纶/光丝/人造丝等
尼龙和PP织带的区分:一般尼龙织带是先织后染,所以割开后纱的颜色因染色不均会泛白色本纱的颜色,而PP织带因是先将纱染色再织,故不会存在纱成白色的现象;对比下尼龙织带较PP织带有光泽且柔软;通过燃烧的化学反应也可区分;一般尼龙织带价位要高于PP织带。
特多龙织带较为柔软,且无光泽
亚克力织带由特多龙和棉两种材质构成
棉织带的价位一般较高。
2)按编织方法分:平纹、斜纹、缎纹与杂纹三几大类。（平纹/小波纹/斜纹/安全织带/坑纹/珠纹/提花等PP织带按其纱的粗细可分为900D/1200D/1600D;同时我们应该注意织带的厚度,厚度也确定其单价和韧度。）
3)按宽度规格分: 10MM/12MM/15MM/20MM/25MM/30MM/32MM/38MM/50MM等。
4)按使用性质分:服装类织带、鞋材类织带、箱包类织带、安全类织带、其它特殊类织带等。
5)按织带本身特性分：弹性织带与刚性织带（非弹性织带）两类。
